Ein Konnossement ist ein offizielles Dokument, das im Außenhandel beim Transport von Gütern auf dem Seeweg verwendet wird. Es wird vom Frachtführer an den Absender der Ladung ausgestellt und bescheinigt das Eigentum an der Ladung.
Anleitung
Schritt 1
Der Frachtbrief muss Angaben über Menge und Zustand der Sendung enthalten. Da der Frachtbrief den Abschluss eines Vertrages zwischen dem Frachtführer und dem Absender der Ladung bestätigt, enthält das Dokument den Namen des Schiffes und den Ort, an dem die Ladung empfangen wurde.
Schritt 2
Im internationalen Handel werden verschiedene Arten von Frachtbriefen verwendet. Die Merkmale einzelner Sorten dieses Dokuments werden durch die Art der Eigentumsübertragung der Ware bestimmt. Beispielsweise werden Name und Anschrift eines bestimmten Warenempfängers in einem eingeschriebenen Frachtbrief angegeben. Der Bestellkonnossement weist einen Übertragungsvermerk auf, mit dessen Hilfe die Rechte an der Ware auf einen Dritten übertragen werden können. Der Inhaberkonnossement enthält keinen Vermerk und kann durch einfache Zustellung an jede Person übertragen werden. Die letzten beiden Arten von Frachtbriefen sind verhandelbar, dh das Eigentum an der Ware kann mehrmals von einer Person auf eine andere übertragen werden. Im internationalen Handel werden häufig verhandelbare Konnossemente verwendet, da Waren oft weiterverkauft werden und unterwegs den Besitzer wechseln. Als zusätzliche Sicherheit bei der Kreditaufnahme können handelbare Konnossemente verwendet werden.
Schritt 3
Abhängig von den Besonderheiten des Transports können Frachtbriefe gechartert und regelmäßig sein. Frachtbriefe werden für die Beförderung von Gütern auf regulären Schiffen verwendet, die nach einem bestimmten Fahrplan verkehren. Charterfrachtbriefe werden für außerplanmäßige Transporte verwendet.
Schritt 4
Wenn die Ware nur per Seetransport von Hafen zu Hafen transportiert wird, wird ein direkter Frachtbrief erstellt. Erfolgt die Beförderung auf dem Land- und Seeweg, wird ein Durchgangskonnossement ausgestellt.
Schritt 5
Stellt der Frachtführer bei der Kontrolle der Ladung Beschädigungen an der Verpackung oder sonstige Mängel fest, wird ein unsauberer Frachtbrief oder ein Frachtbrief mit Vorbehalt ausgestellt. Wenn keine Mängel festgestellt werden, wird ein sauberer Frachtbrief erstellt.
Schritt 6
Die Arbeit mit einem Frachtbrief wird in einer bestimmten Reihenfolge ausgeführt. Zunächst erstellt der Versender der Ladung einen Ladeauftrag, der detaillierte Informationen über das Produkt und seinen Empfänger enthält. Anschließend wird die Ware verladen und eine Navigatorquittung ausgestellt. Nachdem das Schiff den Hafen verlassen hat, wird die Quittung des Navigators in einen Frachtbrief umgewandelt. Der letzte Schritt ist der Empfang der Ladung im Bestimmungshafen, nachdem der Empfänger eine Kopie des Konnossements vorlegt.
