Heute gibt es in Russland etwa vierzig Millionen Autos und sie verbrauchen sehr viel Kraftstoff. Die Benzinpreise beunruhigen heute ausnahmslos jeden Autobesitzer, da sie von der instabilen Lage auf dem Devisenmarkt stark betroffen sind.
Was macht den Benzinpreis aus?
Es stellt sich heraus, dass der Hauptpreis für Benzin durch die Höhe der Steuern gebildet wird, die Ölgesellschaften an den Staat zahlen. Sie machen etwa 60 % der Benzinkosten aus. Dazu gehören Mehrwertsteuern, Verbrauchsteuern auf Erdölprodukte, Mineralgewinnungssteuern, Einkommenssteuern und Grundsteuern. Die Raffinations- und Vertriebskosten betragen zehn bzw. 15 Prozent. Die Kosten für Rohöl im Benzinpreis in Russland betragen nur 15%.
Ein ganz gegenteiliges Bild entwickelt sich beim Benzinpreis in den USA. Dort machen Steuern nur 11% des Gesamtpreises aus. Neun und sieben Prozent sind für die Verarbeitung und den Vertrieb bestimmt. Und bis zu 73 % des Preises entfallen auf die Kosten für Rohöl. Diese Indikatoren der Preisverteilung bestimmen, warum sich der Benzinpreis in Russland bei einem Rückgang des Ölpreises nicht ändert, während er in den USA sinkt.
Benzinpreisprognose für 2015
Sowohl inländische Experten als auch westliche Analysten sagen für 2015 einen Anstieg der Benzinpreise in Russland voraus. Der Preis wird um durchschnittlich 10-15% steigen, was einer Erhöhung von etwa 3-4 Rubel pro Liter Benzin entspricht. Der Preis für Dieselkraftstoff wird ebenfalls um durchschnittlich 15-20% steigen, was den Preis pro Liter um 4 Rubel erhöht.
Erstens wird der Preisanstieg durch das "Steuermanöver" beeinflusst, das eine Erhöhung der Abgaben auf die Erdölförderung vorsieht. Zweitens erhöhte die Regierung die Verbrauchsteuer auf die Produktion von Benzin der 4. und 5. Klasse. Diese Steuererhöhungen bilden den Hauptpreisanstieg für Benzin und Dieselkraftstoff in Russland.
Auch die instabile Wirtschaftslage am Devisenmarkt beeinflusst das Preiswachstum. Aufgrund von Währungsschwankungen steigt auch der Zoll auf Ölexporte, was Ölkonzerne durch steigende Preise für Ölverkäufe in Russland kompensieren müssen.
Drittens wird auch die Ölförderung wie in den Vorjahren wachsen. 2014 stieg die Rohölförderung um 0,4 %, 2015 soll die Förderung um 1 % steigen. Dies ist ein kleiner Prozentsatz und kann den Rückgang des Benzinpreises nicht wesentlich beeinflussen.
Wie Wladimir Putin feststellte, ist ein Anstieg der Kraftstoffpreise in Russland unvermeidlich, da der Preis der Ölexporte gefallen ist, was zu einem Anstieg des Inlandspreises geführt hat.
Infolgedessen haben wir jetzt einen Anstieg des Benzinpreises seit Jahresbeginn um nur 0, 4-0, 5%, was im Vergleich zu Wechselkursschwankungen von Dollar und Euro recht gut aussieht, ein Rückgang in den Ölexportpreisen und einem Zyklus von Steuererhöhungen. Aber nach Einschätzung von Experten wird ein so geringer Preisanstieg nur vorübergehend sein, und in der zweiten Jahreshälfte werden die Preise schleichen. Der Grund für einen so leichten Anstieg der Preise kann nur die Zurückhaltung der Ölkonzerne sein, sie sofort anzuheben.